本報7月6日訊(記者 陳永剛 通訊員 陳東風 龍輝明)“今天早上我坐公交車來上班時,發現一個細節問題需要改進,提出來請大家討論。”今天,長沙市交通運輸局舉行的局務會上,長沙市政協副主席、市交通運輸局局長劉明理提出一個問題。
  劉明理髮現的細節問題是什麼呢?原來,當天早上他在站台等公交車時,正好有一名盲人也在等車。按規範,公交車到達某一個站點時,要通過車內和車外的喇叭同時進行播報,但是,這輛公交車因為喇叭失靈,這名盲人眼睛看不見,又聽不到報站聲,求助乘客,才上了自己要乘坐的公交車。
  “事情看起來小,實際上不小,我們要儘快整改。”劉明理的提議得到了大家的一致贊同。
  長沙市每天乘坐公交車、地鐵等公共交通工具出行的市民約有230萬人次,一線司乘服務人員近3萬人。開展黨的群眾路線教育實踐活動以來,長沙市交通運輸局認識到,必須牢牢抓住公交出行這個“牛鼻子”,讓群眾公交出行更便捷舒適。
  為了讓黨員幹部服務群眾、服務基層更有針對性,該局出台規定:每一名機關黨員幹部,每周至少一次乘坐公共交通工具上下班,每個月至少抽出一天時間到基層一線體驗,傾聽民意。該局黨委書記胡岳龍深有感觸地說,自己跟班調研一天,深切感受到一線司乘人員起早摸黑、就餐就在車上吃盒飯、上廁所都要一路小跑的緊張與辛苦。
  今年來,該局機關歸類整理後收集到的意見建議共171條,針對群眾反映較集中的新建小區出行難、夜間出行不便等問題,提高城市公交覆蓋範圍,填補公交空白點60餘處,並開通6條城市夜間公交線路。今年來,全市日平均公交出行分擔率達到了33.67%,比去年提升了3個百分點,新增近20萬市民每天選擇公交出行。  (原標題:長沙公交便捷又舒適 新增市民乘客20萬)
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